Uno de los espectáculos mas preciosos de la Tierra (y de otros planetas por ejemplo Júpiter), ya sea en su versión Boreal (Norte) o Austral (Sur) son las Auroras Polares. Si queréis todo tipo de información sobre ellas, cómo no en la Wikipedia.

A continuación os pongo un vídeo y os recomiendo además visitar el blog del que he tomado esta entrada, que en un futuro cercano será parte de nuestra asociación de blogs cuyo fin es dominar el mundo.

Vía | Joensuu Erasmus

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Aquí abajo podéis ver al John Hope, un barco que hace muchos años (más de diez creo) encalló en la costa de Marruecos, muy cerca de Melilla, debido a un golpe de mar.

Justo cuando encalló estuve en ese mismo lugar pero no hice, o no tengo ya, fotos de ese momento en el que el barco, completamente intacto, todavía estaba intentando ser rescatado por todos los medios. Como podéis observar y pese al esfuerzo no pudieron sacarlo de ahí.

Años han pasado y este es su estado: oxidado, con un gran agujero en el fuselaje (aunque en estas fotografías no se ve) pero eso sí, todavía conserva los botes salvavidas, lo cual no deja ser algo paradójico por ser el país que es y la drámatica situación que vive en cuánto a salida de embarcaciones repletas de inmigrantes en busca de una vida mejor.

Así que si alguna vez vais a esa zona costera de Marruecos, a poca distancia de la ciudad Española de Melilla y queréis verlo, ahí seguirá esperando paciente vuestra visita, el John Hope.

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Y luego nos quejamos de que aquí no se respetan los pasos de cebra…

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Muchos de vosotros nos habéis preguntado que qué estamos haciendo durante esta Semana Santa. A continuación tenéis la fotografía del lugar donde nos encontramos actualmente.

Como podéis observar en la imagen estamos trabajando muy duro para informaros de todas las últimas noticias que ocurren en el mundo tecnológico, y por ello seguiremos manteniendo el ritmo diario de entradas que teníamos hasta ahora…o no…

P.D Porra BackEnd: Quien sea capaz de encontrar a los 3 editores de BackEnd recibirá en su casa un reproductor de BluRay PS3.

Equipo BackEnd Blog

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Me hago eco en esta entrada de un nuevo y estupendo artículo de Fogonazos, el cual recomiendo leer en su totalidad ya que además incorpora multitud de enlaces con más información al respecto por si queremos saber más. El tema tratado es el de los vuelos transpolares.

Estos vuelos, que en los últimos diez años han sido implantados por más y más compañías aéreas, consisten en utilizar rutas comerciales a través de los polos (el Norte o el Sur dependiendo del origen y destino del vuelo). ¿Qué ventajas reporta esto? Muy fácil, salvar grandes distancias lo que se traduce en un ahorro de unas 4 horas de vuelo (dependiendo de las rutas claro está), y lo que más le importa a las compañías aéreas: el consiguiente ahorro de combustible. Por ejemplo, cruzando el polo Norte, en la ruta Hong Kong - Nueva York se ahorran hasta 5 horas de vuelo, y en la que cubre Toronto - Pekín, 4 horas.

A pesar de ello existen muchos riesgos en estos vuelos, a saber:

- En el cielo polar, el avión entra en una especie de zona de oscuridad donde no hay control de tráfico aéreo ni sistemas de radar convencionales. Si el avión cayera o tuviera algún problema técnico estaría demasiado lejos de cualquier lugar habitado y la ayuda podría tardar horas en llegar (véase Titanic).

- Posible congelación del combustible, si bien esto es más improbable debido al avance en la aeronáutica, aunque más vale nunca bajar la guardia por lo que pueda pasar. En caso de que esto ocurriera el piloto del avión se vería obligado a alterar su ruta y dirigirse a altitudes menos frías.

- Radiación (la especialidad de Sparc y mía). Básicamente, debido a las características del campo magnético de la Tierra y su blindaje, los polos son el punto por donde la radiación puede penetrar más “fácilmente” (véanse Auroras boreales y australes). Así pues, según algunos estudios, los pasajeros y la tripulación de los vuelos transpolares están expuestos a niveles de radiación cósmica y solar inusualmente altos (equivalente a realizarse tres radiografías), siendo ésta una cantidad muy por encima del umbral aconsejado por la directiva europea y otras regulaciones internacionales.

Vía | Fogonazos

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Es un atolón de la Polinesia Francesa, con una extensión de unos 260 km cuadrados. El nombre original en Tahitiano es Pora Pora que significa “primer nacimiento”.

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Leyendo el siempre interesante blog de Oria: Erasmus en Islandia (país en el que tuve el honor de estar y de conocer a la autora de dicho blog) descubro la base de datos de residentes en Islandia, llamada Simaskra.

Dicha base de datos se puede consultar vía web y desde el teléfono móvil, y tenemos la posibilidad de buscar a la gente por el nombre o dirección y obtener tanto sus teléfonos fijos como móviles e incluso mandarles un SMS gratis. Todo aquél que no quiera aparecer debe solicitarlo.

Como dato curioso decir que cuando alguien cambia de dirección, en vez de tener que ir a todas las instituciones, simplemente notifica su cambio de dirección al Registro Nacional y automáticamente se cambia toda la información en la base de datos, llegando este cambio hasta por ejemplo el videoclub que utiliza esa persona para alquilar su porno. Además su uso para ligar, mandando SMS, es otra interesante opción.

Vía | Erasmus en Islandia

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Sparc y yo nos tenemos que ir preparando para nuestra futura estancia de prácticamente un mes en Copenhague, así que pongo un vídeo del Puente Öresund que comunica Dinamarca y Suecia, en concreto, las ciudades de Copenague y Malmo.

Cuenta con dos líneas de tren y seis pistas de carretera, siendo el puente combinado tren-carretera más largo de Europa. La ruta internacional europea E20 pasa por este puente. El transporte es operado conjuntamente por la empresa sueca SJ y la compañía danesa DSB. La longitud total del puente es de unos 7 Km, a añadir, el tramo que transcurre por la isla artificial “de la Pimienta” que es de 4 Km, y el túnel en el lado Danés que transcurre bajo el mar de longitud 3.5 Km aproximadamente. Para más información sobre su construcción, datos curiosos, etc, aquí. ¿El precio? Unos 30€ para los vehículos (aunque depende del tamaño y peso de éstos) y algo menos en caso de ir en tren, por lo cual, para viajeros solitarios, sale más económico coger los trenes lanzadera que comunican ambas ciudades.

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Hoy os voy a hablar de este impresionante proyecto que este año está siendo desarrollado por tres personas, una de ellas, Martín Sañudo, gran amigo mío durante mi estancia en Francia.

¿Qué es lo que hacen estos chicos? En 12 meses, visitarán 12 países, a mes por país, desde un ámbito periodístico para analizar y escribir artículos acerca de la situación social, política, económica, etc de los lugares visitados. Dichos artículos serán publicados por diversos medios de información y a su vuelta realizarán conferencias por diversos lugares explicando su experiencia.

¿Cómo lo hacen? Palpando la sociedad: desde las clases altas hasta aquellos que apenas pueden sobrevivir, además de mantener reuniones con periodistas, instituciones, etc.

¿Dónde van a estar? Empezando por Brasil, Bolivia, Argentina, Méjico, EEUU, Vietnam, China, India, Kenia, Tanzania, Mozambique y acabando en África del Sur todo ello con un nada desdeñable presupuesto de unos 40000€ pagados por diversos patrocinadores privados y públicos.

Desde aquí todo mi ánimo, ya que si bien será una experiencia enriquecedora como pocas, se hará díficil el desarrollar el proyecto sobre todo en algunos de los países a visitar.

Sitio Oficial | Papier Libre

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